Le vélo électrique n’a plus besoin de présentation. Adopté par des millions de cyclistes à travers le monde, il est devenu le compagnon idéal des citoyens qui cherchent un moyen de transport écologique, rapide et qui limite la fatigue.
Malgré les nombreuses idées reçues sur le sujet, la popularité de ce moyen de transport ne cesse de croître.
Le vélo électrique est composé de trois parties principales :
- la bicyclette
- la batterie
La batterie d’un VAE s’exprime en Watts/heures, plus le chiffre est élevé plus l’autonomie de la batterie est élevée. Tout comme les variations d’autonomie entre les batteries des VAE, le poids diffère également. À titre informatif, une batterie de bonne qualité pèse en moyenne 2,5 kilos.
De quoi est composé une batterie de VAE ? Quelle est son autonomie et sa durée de vie ? Cet article vous apporte les réponses à toutes vos questions sur la batterie d’un vélo électrique.
La composition d’une batterie de vélo électrique
La batterie d’un VAE est composée de plusieurs éléments, les principaux sont les suivants:
- Boîtier
- Cellules
- Câblage
- Carte-mère
Le boîtier représente le contenant de la batterie. Il est présent pour amortir au mieux possible la batterie en cas de choc. Le boîtier est scellé lors de sa construction pour garantir sa fiabilité.
Les cellules assemblées grâce au câblage représentent le réservoir d’énergie pour la batterie. Les cellules représentent ce que l’on appelle “ des accumulateurs ”. C’est grâce à la carte-mère, élément indispensable d’une batterie qui contient la programmation du vélo. C’est grâce à la carte-mère que le VAE assiste le cycliste tout en préservant l’autonomie du vélo.
La batterie est composée d’accumulateurs. Les plus utilisées pour les VAE sont les suivants:
- Lithium Ion / Li-Ion
- Lithium Polymere / Li-Po
- Nickel Cadmium / NiCad
- Nickel Metal Hydrure / NiMh
L’autonomie d’une batterie de vélo électrique
L’autonomie des batteries dépend de nombreux facteurs tels que :
- La capacité des cellules
- La qualité des cellules
- L’utilisation du vélo
- La température ambiante
- L’état du vélo
La capacité de la batterie influe automatiquement sur son autonomie. Ainsi, une batterie de 500 Wh aura 20% d’autonomie de plus qu’une batterie de 400Wh. Il faut néanmoins prendre en compte cette théorie avec des pincettes puisque la capacité va également dépendre du fabricant.
Chaque fabricant travaille avec plusieurs gammes de cellules qui influent sur l’autonomie de la batterie. Donc un vélo avec une batterie de 400 Wh peut avoir une autonomie supérieure à un vélo doté d’une batterie de 600 Wh.
In fine, c’est la manière dont le moteur consomme l’énergie qui définit l’autonomie théorique.
De nombreux facteurs influent sur la manière dont le moteur consomme l’énergie :
- Le cycliste a une influence sur l’autonomie : le poids du cycliste influe sur l’autonomie. Un cycliste pesant 100 kilos use plus vite l’autonomie d’un VAE qu’un cycliste pesant 60 kilos.
- L’état du vélo : un pneu mal gonflé influe sur l’autonomie en faisant consommer plus d’énergie au moteur.
- Les températures extérieures : si les températures sont trop hautes ou trop basses, l’autonomie ne sera pas la même.
- La qualité de l’assemblage : un mauvais assemblage des éléments ou des éléments de moindre qualité font perdre de l’énergie au VAE.
La durée de vie de la batterie d’un vélo électrique
Les notions d’autonomie de batterie et durée de vie sont différentes et ne doivent pas être confondues.
La durée de vie de la batterie d’un vélo électrique s’exprime en nombre de cycles de charge. De nos jours, quel que soit l’appareil électrique sa durée de vie s’exprime en nombre de cycles de charge.
Le cycle de charge correspond à une charge et une décharge complète de la batterie. En fonction de l’utilisation que le cycliste fait de son VAE une batterie peut durer entre 4 et 9 ans.
L’emplacement de la batterie sur un vélo électrique
Sur un vélo électrique, la batterie peut être positionnée à plusieurs endroits : à l’arrière du tube de selle, au niveau du porte-bagages ou sur le tube diagonal du cadre. Le positionnement varie en fonction du vélo :
- À l’arrière du tube de selle : l’emplacement de cette batterie est conçue pour les vélos compacts ou pliants. Cependant avec ce type d’emplacement, la fixation de sièges bébé n’est pas envisageable
- Au niveau du porte-bagages : cet emplacement, très répandu, permet de fixer des sacs ou portes-bébé au VAE
- Sur le tube diagonal du cadre : Cet emplacement favorise le design du vélo et permet une meilleure maniabilité du vélo
Depuis le 1er octobre 2017 les magasins ont l’obligation d'accepter les retours de batteries des vélos électriques de leurs clients pour un bon recyclage. Si vous avez des questions sur la batterie de votre vélo électrique n’hésitez pas à nous contacter, nos experts seront ravis de vous venir en aide.
